22 de mayo de 2026- La Fortaleza, San Juan, Puerto Rico- Esta semana la gobernadora Jenniffer González Colón firmó cinco medidas adicionales, incluyendo dos de su autoría.
Ley 88-2026 | Proyecto del Senado 40
Firmada el 19 de mayo, es de la autoría del presidente del Senado Thomas Rivera Schatz y de la coautoría de los senadores Wilmer Reyes Berríos, Jeison Rosa Ramos, y Brenda Pérez Soto.
La medida enmienda la Ley Núm. 134 -1969 (Ley de Explosivos de Puerto Rico) para atemperar las penas al actual sistema de penas fijas, disponiendo que las penas por grados se enmienden para penalizar mediante pena fija; y además actualizar el lenguaje sobre confiscaciones a la legislación actual.
Ley 89-2026 | Proyecto del Senado 103
Convertida en ley el pasado 20 de mayo; de la autoría del senador Carmelo Ríos Santiago y de la coautoría de los senadores: Jeison Rosa Ramos, Gregorio Matías Rosario y Migdalia Padilla Alvelo.
La medida establece la “Ley Habilitadora para Implementar el Plan de Alerta AZUL” para establecer un sistema de alerta rápida que permita la difusión inmediata de información para asistir en la captura de sospechosos y proteger la vida de policías, policías municipales y agentes del Negociado de Investigaciones Especiales.
El Plan de Alerta AZUL, será operado por la Policía de Puerto Rico como agencia primaria; en el se establecen criterios de activación que incluyen muerte, herida grave, desaparición o amenaza inminente contra oficiales del orden público. Además, se dispone la colaboración interagencial con entidades públicas, privadas y medios de comunicación para la difusión de la alerta; se autoriza el uso de sistemas de alerta de emergencia y carteles electrónicos del Departamento de Transportación y Obras Públicas.
Ley 90-2026 | Proyecto del Senado 770
La medida es de la autoría de la gobernadora Jenniffer González al ser el Proyecto de Administración 79, firmado el pasado 20 de mayo.
La nueva ley deroga la Ley 212-2014 (Ley de Desarrollo y Preservación del Tren de Arroyo), a fin de eliminar del ordenamiento jurídico un organismo interagencial inoperante desde 2015, evitar duplicidad administrativa y modernizar el andamiaje gubernamental de Puerto Rico.
La Ley de Desarrollo y Preservación del Tren de Arroyo, tuvo como propósito establecer una política pública dirigida a preservar, desarrollar y fomentar el Tren de Arroyo creando un Comité Interagencial para esos propósitos.
Han transcurrido tres décadas desde el establecimiento del Comité Interagencial para promover el Tren de Arroyo como atractivo turístico, y este nunca se consolidó como un cuerpo funcional. De hecho, desde el año 2015 no se han realizado nombramientos de sus integrantes, lo cual ha resultado en su inactividad absoluta. Mantener en el ordenamiento jurídico la existencia de un organismo que no opera y que no cumple con las funciones para las cuales fue concebido constituye una carga innecesaria que abona a la proliferación de juntas y comités inactivos en el Gobierno de Puerto Rico.
Ley 91-2026 |Proyecto del Senado 919
La medida es de la autoría de la gobernadora Jenniffer Gonzále al ser el Proyecto de Administración 94, firmado el pasado 20 de mayo.
El proyecto enmienda la Ley Núm. 45-1935 (Ley del Sistema de Compensaciones por Accidentes del Trabajo), para proveerle a la Comisión Industrial de Puerto Rico un mecanismo de financiamiento estable y predecible mediante la asignación automática de un cuatro por ciento (4%) de los ingresos por primas de la Corporación del Fondo del Seguro del Estado. Esto con el propósito de eliminar restricciones burocráticas que limitan la capacidad de la Comisión para manejar sus recursos con autonomía y agilidad.
Res. Conj. 29-2026 | Resolución Conjunta del Senado 78
La medida firmada el 20 de mayo es de la autoría de la senadora Jamie Barlucea
La legislación designa a la Carretera Estatal PR-4128, en su totalidad, la cual discurre por el Desvío Sur de Lares, con el nombre de “Paseo del Bicentenario”, en conmemoración del bicentenario de la fundación del Municipio de Lares.
La fundación del Municipio de Lares fue autorizada el 26 de abril de 1827 bajo la gobernación del Capitán General Miguel de la Torre, cuando se aprobó el deslinde de tierras que entonces pertenecían a los Municipios de Adjuntas, Camuy, San Sebastián y Utuado. Esta fecha marcó el inicio del proceso de instauración municipal de Lares, razón por la cual el 26 de abril de 2027 se rememorarán 200 años de esa autorización fundacional.
