(19 de octubre de 2026)-Hoy se llevó a cabo la Vista Pública de la Comisión de Transportación e Infraestructura, presidida por el representante José Hernández Concepción, sobre la Resolución de la Cámara 97 para investigar todo asunto relacionado al Muelle de San Juan y las operaciones, infraestructura, acuerdos, permisos y proyectos vinculados a New Fortress Energy en dicha instalación, el Zar de Energía Josué Colón manifestó que desde que inicio el problema con la barcaza el 16 de septiembre, ellos comenzaron todas las gestiones por parte del administrador del contrato, que es el 3PPO, y así mismo Energía Eléctrica como la Autoridad para la Alianza Público-Privada.
Se le solicitó al administrador que ejerciera todas las facultades que tiene, contractuales y legales, para proteger el interés público. Hubo varias cosas. Primero, evaluar gestiones en los tribunales que se pudieran llevar, las reclamaciones en los tribunales que se pudieran llevar a cabo para poder, si se pudiera decir de esa manera, obligar a New Fortress a que cumpliera con el contrato y con los términos del mismo. Porque ese contrato provee, a diferencia del previo, el tolling agreement y el acceso a terceros.
Lo que se estaba buscando era que, mientras ellos resolvían su disputa con los prácticos o pilotos, el barco adicional pudiera entrar. Y como ellos se tardaron en darle esa información al administrador, por eso se tomó la determinación de llevarlos a los tribunales, para que ellos ofrecieran la información que hacía falta para que el tercero pudiera conectarse al terminal.
La instrucción que tiene el 3PPO es que no puede dejar sin efecto, por decirlo de esa manera, las gestiones que está realizando en los tribunales, hasta que un tribunal emita una orden por encima del contrato obligando a New Fortress a que cumpla con la información que tiene que entregar. Porque hasta el momento se supone que, si New Fortress operara de buena fe conforme al contrato, esa información ellos la hubiesen suplido hace semanas y no la suplieron y hubo que llevarlos al tribunal.
“Lo que se espera es, y siempre fue así, que esté el contrato firmado, que no hay que esperar a que ocurra un evento de una entrada de un buque de New Fortress para entonces iniciar las negociaciones con un tercero. Se supone que eso ya esté completado, pero no se ha completado porque New Fortress no ha entregado la información que falta y nosotros entendemos que es una estrategia de ellos para dilatar ese asunto. Por eso se llevaron al tribunal, para que un juez entonces, más allá de conversaciones comerciales del administrador con el suplidor, un tribunal dé una instrucción precisa y clara a New Fortress de que tiene que cumplir con esos datos para que entonces el administrador pueda hacer los trámites correspondientes”, dijo el funcionario.
