Un práctico de turno de la propia asociación de prácticos confirmó bajo juramento que está disponible y capacitado para realizar la entrada del AMUR RIVER, sujeto a la evaluación final de seguridad.
San Juan, Puerto Rico (25 de septiembre de 2026) – NFEnergía, LLC (NFE) presentó ante el Tribunal Federal de Puerto Rico una solución concreta para resolver la controversia que durante una semana ha impedido la entrada del AMUR RIVER al Puerto de San Juan. NFE ha contado con el gas, con el buque y con la disposición de un práctico para realizar la entrada; el único obstáculo ha sido la negativa de un grupo de prácticos, un asunto que hoy se ventila ante el Tribunal.
NFE hizo una advertencia hoy que el barco Amur River, que hace más de una semana espera mar afuera con un cargamento de gas natural licuado tendría que partir a buscar suministros para la tripulación si no se logra, de manera inmediata, un acuerdo para que la embarcación despache el combustible en el terminal de la Bahía de San Juan.
“Durante la última semana, el grupo de prácticos ha solicitado diariamente documentos e información adicionales sobre el AMUR RIVER. NFE ha respondido a cada una de esas solicitudes. Aun así, la entrada del buque no se ha realizado. NFE ha estado y continúa preparada para suministrar el gas que Puerto Rico necesita: cuando una de las embarcaciones que normalmente presta este servicio salió a recibir mantenimiento, la empresa actuó de forma preventiva y consiguió en el mercado un buque disponible de la misma clase, precisamente para evitar cualquier interrupción”, indicaron.
Ante esa situación, NFE informó al Tribunal que existe un práctico disponible para dirigir la entrada. El capitán Daniel Montes miembro de la propia San Juan Bay Pilots Association y práctico de turno durante este periodo revisó la información operacional del buque y confirmó bajo pena de perjurio que está disponible, dispuesto y capacitado para realizar la maniobra, sujeto a la evaluación final de las condiciones de seguridad. El capitán Montes cuenta con 29 años de experiencia y licencias vigentes de la Guardia Costera de Estados Unidos y de la Comisión de Practicaje de Puerto Rico.
“Esta situación nunca debió llegar al Tribunal. Desde finales de agosto se notificó el cambio de embarcación y hubo tiempo suficiente para atender cualquier preocupación. Cuando tres prácticos del Sur y un práctico de la propia asociación de San Juan confirma bajo juramento que puede hacer la entrada, queda claro que existe una solución disponible. Cuando Puerto Rico necesita estabilidad energética, la responsabilidad de todos debe ser facilitar soluciones, no prolongar obstáculos”, expresó Alberto Castañer, abogado de NFE.
La posición de NFE fue reforzada por la propia Comisión de Practicaje. Su presidenta, la Lcda. Jessica Ñeco, confirmó que tres prácticos senior con más de 25 años de experiencia están disponibles para realizar la entrada del buque, sujeto a la autorización del Tribunal. La confirmación de la Comisión corrobora, desde una fuente independiente, que existen profesionales experimentados disponibles para efectuar la maniobra.
NFE solicitó a la jueza federal Silvia Carreño-Coll autorización para proceder, siempre sujeta a que el práctico de turno y el capitán de la embarcación evalúen las condiciones existentes clima, corrientes, estado del mar, visibilidad, tráfico marítimo y disponibilidad de remolcadores y determinen que la entrada puede realizarse de forma segura. La propuesta no elimina ningún control de seguridad ni desplaza el juicio profesional del práctico: si las condiciones no son adecuadas, la entrada no se realizará.
El tiempo apremia. Según informó NFE al Tribunal, el AMUR RIVER tiene provisiones limitadas y no ha recibido autorización de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos para reabastecerse. De no resolverse la situación con prontitud, el buque podría verse obligado a abandonar Puerto Rico, lo que impediría recibir este cargamento de gas y añadiría presión innecesaria al sistema energético del país.
NFE sostuvo que Puerto Rico no debe asumir riesgos ni costos adicionales por una controversia que cuenta con una solución disponible. La empresa ha tomado las medidas necesarias para proteger la continuidad del suministro y presentó una alternativa que respeta la autoridad del Tribunal, mantiene todos los controles de seguridad y protege el interés de los consumidores puertorriqueños. La solicitud permanece ante la consideración del Tribunal.
