(El Capitolio – 15 de abril de 2026) – Funcionarios del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) reconocieron ante la Cámara de Representantes que la agencia violó leyes y reglamentos internos al omitir a las autoridades los casos de fraude relacionados con la venta de marbetes que fueron detectados en 68 centros de inspección de vehículos.
Así lo declaró el secretario asociado del DTOP, Marco García, quien compareció este miércoles a las vistas públicas de la Comisión de Transportación como parte de la investigación legislativa sobre irregularidades en las estaciones de inspección y rebajas injustificadas de miles de dólares en multas administrativas emitidas por la agencia.
Al iniciar su ponencia, García también confirmó que el Departamento de Justicia inició una investigación contra el exdirector de la División de Investigación e Inspección de la Directoría de Asuntos del Conductor (DISCO), Arturo Deliz, por posibles actuaciones irregulares en la administración de centros de inspección.
“Sí hemos identificado ciertas irregularidades, que no voy a entrar en mucho detalle por el tema de la investigación, pero son temas que tenemos que corregir, que eso es lo que hemos estado haciendo”, indicó García a las interrogantes del presidente de la Comisión de Transportación, José “Cheito” Hernández Concepción.
Según el secretario asociado, el DTOP está en el desarrollo de un nuevo manual de procedimientos que corrija las deficiencias del Reglamento 9526, que regula a los centros de inspección. Afirmó que, de acuerdo con la Ley 22 de Vehículos y Tránsito, la imposición de multas administrativas corresponde luego de realizar los referidos a las autoridades pertinentes por probables delitos y el dueño de la estación ser convicto de la infracción.
A su vez, certificó ante la comisión legislativa que Deliz, quien fungió como director de Investigación e Inspección desde el 2021 hasta el 2025, no estaba autorizado para suspender las operaciones de diversos centros de inspección, intervención que ha trascendido a lo largo de las vistas públicas.
“Todo cierre de centro, multas, etcétera, cae en el secretario. Si él tomó decisiones, si él tenía alguna delegación, en nuestros récords no está. Tendría que demostrarla, porque no he visto una delegación que le haya dado la secretaria en aquel momento (Eileen Vélez) para ejecutar esas acciones”, señaló García.
Mientras tanto, la directora ejecutiva de DISCO, Mary Fuster, mencionó que, en instancias, inspectores del DTOP cerraban estaciones al momento de realizar sus visitas tras identificar infracciones en las operaciones. Sin embargo, admitió que esta fiscalización “no se hizo según el reglamento y la ley”.
Fuster, quien dirige DISCO desde 2021, también validó que el Reglamento 9526 no contempla la negociación de multas administrativas ni reducciones. “Eso no puede existir. Una multa es una multa”, dijo la funcionaria. “Es un proceso totalmente incorrecto”, añadió.
El representante Hernández Concepción adelantó que el informe que rendirá la Comisión de Transportación podrá incluir referidos a las autoridades, incluyendo a los centros de inspección que incurrieron en delitos.
“Más allá de todo el proceso que hay aquí, es que la gente tenga certeza de que cuando van a un centro de inspección no están haciendo nada ilegal; que tengan tranquilidad de que, si tienen un accidente, van a estar cubiertos porque hicieron los pagos. Nosotros, en nuestro informe, nos vamos a encargar de que eso sea así”, manifestó el legislador.
Tanto García, como Fuster, se dieron cita a la audiencia en representación del secretario del DTOP, Edwin González, quien pidió ser excusado por consideración a las diversas pesquisas en curso.
Justicia investiga a Deliz
Por su parte, la secretaria de Justicia, Lourdes L. Gómez, confirmó en una carta enviada al jefe del DTOP el pasado 10 de abril que Deliz es objeto de una investigación en el contexto de los procesos administrativos que lideró en los centros de inspección.
Justicia notificó que encontró limitaciones en la documentación disponible que impiden reconstruir ciertos aspectos, como los términos de acuerdos, balances pendientes y los criterios utilizados para determinar cumplimiento.
La investigación contra Deliz, quien denunció públicamente los fraudes en los centros de inspección, surge días luego de que Justicia recomendó un Fiscal Especial Independiente (FEI) contra la exsecretaria del Departamento de la Vivienda, Ciary Pérez, por sus vínculos a una de las estaciones señaladas.
A la vista pública también estuvo citado el secretario del Departamento de Hacienda, Ángel Pantoja, pero este justificó su ausencia en compromisos relacionados al cierre del ciclo contributivo. A través de una ponencia escrita, el titular reiteró que la regulación, fiscalización e investigación de las estaciones de inspección corresponde únicamente al DTOP.
“La función del Departamento de Hacienda se limita única y exclusivamente a realizar el procesamiento de ciertos pagos y cobros relacionados al proceso de renovación de marbetes”, indicó Pantoja.
