La Gobernadora Jenniffer González defendió el proyecto de administración que enmienda la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico para autorizar a vehículos de baja velocidad o todoterreno a conducir por las vías públicas. Esto luego de expresiones del presidente del Senado Thomas Rivera Schatz quien dijo que el proyecto, y citamos “esta malito”. La ejecutiva dijo no temer que la medida, que según ella requirió meses de análisis, termine siendo no aprobada por la legislatura.
“Mira, nosotros hicimos una orden ejecutiva donde convocamos a distintos profesionales a hacer un trabajo que nos tomó meses. Ahí estuvo el superintendente de la Policía, los comandantes de área, los directores de Tránsito, los funcionarios del Departamento de Transportación y Obras Públicas, los del CESCO. Estuvieron casi todas las organizaciones que representan a ciclistas y personas de todo terreno. Estuvo la industria, estuvo la Comisión para el Manejo del Tránsito. En verdad, estuvieron todas las agencias estatales y todas las organizaciones privadas y públicas que agrupan expertos sobre este tema. Y estuvimos, yo estuve en muchas de esas reuniones, múltiples reuniones en La Fortaleza para discutir esto. Y se llegaron a unos consensos. Uno, lograr el consenso de todos esos grupos, créanme, no fue una tarea fácil. Lograr el consenso de la policía, de carretera, eh, de los distribuidores, de las asociaciones, de la Comisión de la Seguridad en el Tránsito, ey ese fue el acuerdo que se hizo. Ahí me han manifestado algunos legisladores que quisieron poner cosas específicas en la ley, como por ejemplo, delimitar cuáles son los espacios de carretera. Yo estoy a favor de eso, yo no tengo problema con eso, porque todos los proyectos de ley, ninguno están escritos en piedra. Ahora bien, ¿qué busca atender este proyecto? El que hoy por hoy, eso está al garete. Cualquiera se monta en un four track, cruza una carretera sin estar autorizado, le hacen alteraciones a vehículos todoterreno, transitan, tienen accidentes, no están cubiertos por la ACAA, ocurren otro tipo de incidentes. Y tienes también la persona responsable que compra un vehículo todoterreno, paga sus contribuciones, y no está autorizado a utilizarlo Así que este proyecto formula unas guías claras. ¿Y cuál es la guía clara? Primero, que si el manufacturero del vehículo prohíbe su tránsito por autopista, pues está prohibido transitar por autopista. Si el manufacturero del vehículo prohíbe que se transiten por carreteras municipales o carreteras estatales, pues el vehículo está prohibido. Hoy no hay una regulación sobre eso y todo el mundo hace lo que le da la gana. Incluso con las motoras, con, con los distintos tipos de vehículos. Y tú tienes, tú tienes aquí una realidad, tú tienes agricultores que utilizan vehículos todoterreno para hacer su trabajo y cruzan de finca a finca. Ahora mismo, ¿qué vehículos veníamos nosotros utilizando? Veníamos usando vehículos todoterreno. Así que hay una realidad que tenemos que adaptar y yo prefiero que en lugar de que la gente se tenga que ir a la fuga cuando hay una infracción, tengan una tablilla. Hoy esos vehículos no tienen tablilla y yo creo que el tener una tablilla evitamos la fuga, evitamos los accidentes, tenemos una cobertura de seguro para atender cualquier tipo de accidente. O sea, eso lo va a pagar el dueño del vehículo, tendría que pagar un marbete, organizaría cuándo pueden correr, qué días no pueden correr, dónde pueden correr” , dijo la mandataria
