SAN JUAN, Puerto Rico – Personal de la División de Manejo de Incidentes de la Guardia Costera del Sector San Juan, trabajando junto a agencias federales y locales, continúa monitoreando las labores de remoción, el martes, para el yate de automotor Runaway, después de que la embarcación encalló en un arrecife en aguas al oeste de Ensenada Honda en Culebra, Puerto Rico, Dic. 30, 2024.
El propietario del yate de motor Runaway, que está coordinando los esfuerzos para reflotar el buque, completó el viernes la retirada de aproximadamente 160 galones de productos derivados del petróleo de la nave. El combustible y el aceite retirados se conpartieron de combustible diésel de los tanques de combustible y el aceite del buque.
Al parecer, el combustible recuperado fue donado a la comunidad de la aldea de pescadores en Culebra.
Ahora que la mayor parte de los productos derivados del petróleo a bordo de este buque ha sido retirado con éxito, la prioridad es que el buque sea retirado del arrecife tan pronto como sea de forma segura posible, dijo el Teniente. Comandante. Ray López, Jefe de Gestión de Incidentes del Sector de Guardacosados San Juan. Seguiremos trabajando con el armador y nuestros socios locales y federales para asegurarnos de que el mejor plan de eliminación de buques sea aprobado para minimizar cualquier impacto adicional en el arrecife y el entorno marino sensible circundante.
Guardacosas, Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, Departamento de Recursos Naturales y EE.UU. Expertos en temas de Pesca y Vida Silvestre están revisando el plan de eliminación propuesto por el propietario para que la compañía de salvamento contratada utilice bolsas de aire y rodillos para flotar el barco fuera del arrecife. Una vez que la embarcación sea reflotada con éxito, se trasladará al norte a agua más tranquila y una zona de fondo de arena en Bahia Linda en Culebra, donde los trabajos de parche necesarios se completarán antes de que el buque pueda ser remojado a un destino donde se pueden completar las reparaciones completas.
Como resultado del suelo, el casco del buque Runaways se rogó en la popa en el lado del puerto, mientras que la parte central del buque está despejada de cualquier arrecife. El agua que entra en la embarcación está siendo contenida y no ha supuesto ninguna amenaza inmediata para la embarcación. La embarcación permanece estabilizada con anclajes en la proa y severidad para mantenerla en su lugar, y el propietario está equipado con un bote en caso de evacuación.
El personal del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales de Puerto Rico ha llevado a cabo y una evaluación inicial del arrecife impactado, mientras que la Administración Oceánica Atmosférica Nacional ha presentado una Consulta de la Sección de Emergencia 7 para este caso de acuerdo con la Ley de Especies Amenazadas.
En la zona de arrecifes de la tierra, hay tres especies de coral catalogadas como especies protegidas. Además, la zona está identificada como hábitat de tortuga marina y manatí. El propietario y los contratistas de rescate recibieron las mejores prácticas de gestión de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica en relación con la vida silvestre sensible y protegida.
A las 10:27 a.m., Dic. 30, 2024, vigilantes de la Guardia Costera en el Sector San Juan recibieron la comunicación inicial de incidente de la Unidad de Fuerzas de Barcos de la Guardia Costera de EE.UU. El personal de las Islas Vírgenes informó que el yate de 80 pies de motor Runaway había encallado duro y estaba tomando agua con cuatro personas a bordo y dos perros. Una Unidad de Fuerzas de Barcos que responde EE. Islands Virgen Equipo de Artesanía de Propósito Especial de 33 pies llegó al lugar con una bomba de deshidrate de P-6. La tripulación de la Guardia Costera ayudó al capitán de la embarcación con la instalación de la bomba y los primeros esfuerzos de deshidrate para controlar las inundaciones a bordo. La tripulación de la embarcación de la Guardia Costera transportó a dos pasajeros de la embarcación Runaway a Saint Thomas, EE.UU. Islas Vírgenes, mientras que las otras dos permanecieron a bordo del yate vigilando las inundaciones y coordinando los arreglos iniciales de rescate.
