(Capitolio, 27 de enero de 2026)- Hoy se llevó a cabo la vista pública de la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor que preside el senador Héctor Joaquín Sánchez Álvarez según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; a los fines de establecer un sistema uniforme de registro digital para vehículos todo terreno y respectivas clasificaciones, vehículos de baja velocidad o carritos de golf u otros análogos, crear la autorización de circulación Street-Legal, autorizar la circulación en vías públicas bajo condiciones de seguridad, delimitar zonas restringidas y de acceso controlado, disponer elementos de fiscalización y campañas educativas; establecer un periodo de amnistía especial de registro; y para otros fines relacionados, a esos efectos el secretario del Departamento de Trasportación y Obras Públicas (DTOP) y director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Trasportación (ACT), Edwin González Montalvo, que contestaron las preocupaciones de los legisladores a fin de que el proyecto sea aprobado sin reservas.
“Sí, estamos aquí todo el equipo de la gobernadora, en conjunto con la Comisión para la Seguridad y Tránsito, el compañero Memo González, la policía, el coronel superintendente asociado de la Policía, y DISCO, el componente de la Directoria de Servicios del Conductor. Ahora continúan los compañeros de ACAA y otros expresando, de una discusión amplia que hubo, presidida por nuestro compañero Memo González, con más de once reuniones que hubo como comité, un sinnúmero de decenas de reuniones adicionales que tuvimos como diferentes componentes de un proyecto de administración que puso nuestra gobernadora Jennifer González, para reglamentar y permitir la fiscalización de los vehículos todoterreno a través de todo Puerto Rico. Principalmente, los legisladores traían a la atención, por ejemplo, los carritos de golf en los expresos, en la Baldorioty de Castro, en la autopista, nosotros, el proyecto de ley como está escrito, no permite y soy bien claro, no permite la utilización de carritos de golf o trucks a través de autopistas o expresos”, dijo el funcionario.
Asimismo, el titular de DTOP manifestó que el reglamento será claro y específico.
“Le da la discreción al DTOP para, mediante reglamento, instruir cuáles serían las carreteras que se van a utilizar. Pero esto es parte de la bendición del sistema en que nos encontramos. El Ejecutivo somete este proyecto de administración y ahora estamos como parte de estos debates para poder cualquier cambio que hubiera, si alguno, en la legislación para el producto final llegue a la firma de nuestra gobernadora y se convierta en ley. Estamos comenzando el proceso ahora. El presidente de la Comisión mencionó que estaremos llevando a cabo sesiones ejecutivas para discutir el lenguaje final que se estaría sometiendo en este instante del cuerpo del Senado hacia la Cámara, para que entonces, posteriormente estaremos también en discusiones en la Comisión de Transportación en la Cámara. Así que el compañero Memo González, como exlegislador, conoce mejor que nosotros el proceso. Es parte del sistema en que, en que estamos y la bendición, de estar en un proceso democrático como este”, dijo el funcionario.
