(23 de septiembre de 2026)-De acuerdo al secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y director ejecutivo de Carreteras y Transportación (ACT), Edwin González Montalvo, manifestó que la mano de obra ha sido un reto para trabajar los proyectos; es una mezcla de situaciones.
“La permisología obviamente es un reto, las instrucciones que la Gobernadora le ha dado a la OPPe ha ayudado mucho a movilizar esto. Muchos de estos permisos requieren no tan solo autorizaciones estatales, sino federales. Y análisis para poder cumplir con todos esos requisitos, por ejemplo, hay que hacer estudios arqueológicos. Aunque sea algo que haga sentido común, a veces es el peor de los sentidos. Y tenemos un deslizamiento donde había una carretera, se afectó y hay que hacer un estudio arqueológico de esa área para poder entonces tener los permisos y cumplir con FEMA y con Federal Highway”, dijo el funcionario.
Indicó que están cumpliendo para que los fondos federales no tan solo se utilicen bien para evitar que después no vengan a solicitar que se reembolsen.
“Y eso ha sido un reto, la mano de obra obviamente es complicada. Tenemos más de 60 contratistas ahora mismo activos a través de todo Puerto Rico y estamos trabajando proyectos que son de noche, que son mucho más complicados. Porque tenemos el mismo empleado que trabaja de día, que quizás tiene que doblar un turno o entonces trabajar en esta área de noche para entonces posteriormente tener la planta de hormigón también”, agregó.
