La inversión que supera los $4,7 sostiene adiestramientos, simulacros, equipos, infraestructura crítica y acuerdos de coordinación que permiten mantener la continuidad operacional ante múltiples escenarios de emergencia
8 de junio de 2026 – Con una asignación anual de $4,7 millones para su programa de manejo de emergencias y resiliencia operacional, Aerostar Puerto Rico detalló los componentes de su plan para atender incidentes críticos en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) de cara al inicio de la temporada de huracanes.
Según el presidente de Aerostar, Jorge Hernández, el Plan de Emergencias Aeroportuarias (Airport Emergency Plan), busca fortalecer la capacidad de respuesta de toda la comunidad aeroportuaria ante incidentes de aviación, emergencias médicas, amenazas de seguridad, fenómenos atmosféricos y otros eventos que puedan impactar vidas y afectar la operación.
El gerente de Emergencias Aeroportuarias, Javier Erazo, destacó que el plan de emergencias del aeropuerto forma parte de un proceso sistemático de preparación que se trabaja durante todo el año y cuyos ejercicios, evaluaciones y actualizaciones se intensifican, desde enero de cada año, con vasta anticipación a la temporada de huracanes. Ello permite validar procedimientos, recursos y coordinación interagencial. Este, es elaborado liderado por Aerostar y cuenta con la aprobación de la Federal Aviation Administration (FAA), la Transportation Security Administration (TSA) y las agencias reguladoras estatales.
“El plan se revisa, actualiza y se pone a prueba continuamente para que cada persona y entidad involucrada conozca exactamente su rol y cómo responder de manera coordinada y estructurada. De este modo, se activa una respuesta rápida, certera y efectiva para proteger vidas y mantener la continuidad operacional de la principal entrada y salida de Puerto Rico”, agregó Hernández.
El director de operaciones del SJU, Nelman Nevárez explicó que el manejo de situaciones de emergencia por parte del aeropuerto, opera bajo una estructura alineada con el Sistema Nacional de Manejo de Incidentes (NIMS) y el Sistema de Comando de Incidentes (ICS), ambos utilizados a nivel nacional para estandarizar, coordinar y manejar la respuesta ante cualquier emergencia. Además, cuenta con un Gerente de Emergencias Aeroportuarias responsable de coordinar la continuidad operacional, liderar los esfuerzos de recuperación y representar al aeropuerto ante el Centro de Operaciones de Emergencias de Puerto Rico (COE), a cargo del gobierno estatal.
La inversión anual de Aerostar también respalda programas continuos de capacitación para empleados y personal de apoyo, incluyendo ejercicios, simulacros funcionales y prácticas a escala real que permiten evaluar y fortalecer la preparación operacional en conjunto con agencias estatales, municipales, entidades privadas, sin fines de lucro y proveedores de servicios y abastos.
Entre los recursos críticos con los que cuenta el aeropuerto están los sistemas de almacenamiento de agua potable y supresión de incendios, distribuidos a través de los terminales, con una capacidad combinada superior a 1.4 millones de galones. Asimismo, mantiene contratos con suplidores externos para garantizar prioridad de servicio durante eventos mayores.
La estrategia de resiliencia incluye, además, una red de 24 generadores eléctricos de respaldo ubicados en áreas estratégicas del aeropuerto, con una capacidad combinada estimada de 12,090 kilovatios para suplir energía a instalaciones críticas. Estos sistemas permanecen abastecidos mediante aproximadamente 40,890 galones de combustible diésel almacenados en el aeropuerto. A estos se suman acuerdos de reabastecimiento prioritario y unidades móviles para atender necesidades extraordinarias.
La capacidad de respuesta del aeropuerto se complementa mediante acuerdos de colaboración con los municipios de San Juan, Carolina y Bayamón; el Negociado del Cuerpo de Bomberos; el Sistema 9-1-1; el Negociado para el Manejo de Emergencias y Administración de Desastres; el Negociado de Emergencias Médicas; la Cruz Roja Americana y varias oficinas municipales de manejo de emergencias. Además, mantiene acuerdos y coordinación con centros hospitalarios como el Hospital de la UPR, Federico Trilla, Auxilio Mutuo, Hospital San Francisco, Hospital San Jorge, Hospital Ashford, Hospital Pavía Santurce y el Centro Médico.
Como parte de las medidas preventivas, el personal de Aerostar realiza inspecciones continuas de techos, edificios, verjas perimetrales y sistemas críticos de vigilancia, además de reuniones periódicas con contratistas para coordinar medidas de protección relacionadas con proyectos de construcción activos. También se monitorean equipos fuera de servicio, materiales y posibles escombros que puedan representar riesgos durante eventos atmosféricos. En temporada de huracanes, estos procesos se intensifican.
Para responder de manera estructurada, se creó el SJU Incident Management Team, integrado por representantes de toda la comunidad aeroportuaria. Representantes designados por cada línea aérea, empresa de servicios y agencias federales y estatales, que operan en el aeropuerto, reciben adiestramiento uniforme para brindar apoyo desde cada rol, en caso de una emergencia. Este grupo cuenta con un banco de meteorólogos del National Weather Services, capacitados por FEMA, Manejo de Emergencias Estatal y Aerostar, para respaldar a este equipo especial.
El Aeropuerto cuenta con una amplia flota de equipos y unidades móviles para atender diferentes emergencias y sus múltiples etapas. Entre estos se encuentra el Mass Casualty Trailer, una unidad con equipo de respuesta inicial para manejar víctimas en masa de hasta 150 personas. Este posee camillas de diferentes tipos de extracciones, equipo de primeros auxilios no invasivos, oxigeno, inmovilizadoras, entre otros, Además sirve de centro de mando movible. El Spill Unit Trailer está equipado para atender la respuesta inicial en casos de derrames de aceite, combustible o cualquier otro contaminante. Además, cuenta con una flota de camiones bomba operados por el equipo de bomberos del aeropuerto; entre ellos, se destaca la unidad Oshkosh Striker,recientemente adquirida, a un costo superior a $1,000,000. Este es único en Puerto Rico y fue diseñado para las operaciones del aeropuerto LMM esta cuenta, entre otras, cosas con una capacidad de tres mil galones de agua, un generador y un agente de extinción amigable con el ambiente.
“Tras el impacto del huracán María, el techo del terminal B se desprendió completamente y causó una gran destrucción en el terminal. A raíz de ello, Aerostar reconstruyó la instalación bajo los nuevos códigos de construcción que requieren de mayor rigurosidad y resistencia”, explicó Erazo.
“La efectividad del Plan de Emergencias y los esfuerzos integrados quedó demostrada con el paso de María, cuando logramos reiniciar operaciones aéreas en aproximadamente 24 horas, lo que permitió la llegada inmediata de vuelos con ayuda humanitaria y suministros esenciales para la población. Sin embargo, la magnitud de este fenómeno también nos dejó lecciones que nos han ayudado a ajustar los planes y reforzar zonas operacionales para ser más efectivos y resilientes”, concluyó el gerente de operaciones de Aerostar.
