(jueves, 9 de abril de 2026 – San Juan, Puerto Rico) – Ante la posibilidad de fluctuaciones y potenciales aumentos en el precio del combustible en los mercados, el Negociado de Transporte y Otros Servicios Públicos (NTSP), adscrito a la Junta Reglamentadora de Servicio Público (JRSP), informó la emisión de la Orden Administrativa Núm. IV-2026, mediante la cual se establece un ajuste por combustible aplicable a las empresas de taxi y a las empresas de transporte de carga en su modalidad de servicio de grúa.
El presidente del NTSP, el ingeniero Jaime Lafuente, explicó que esta nueva orden complementa las regulaciones vigentes, las cuales ya contemplan un mecanismo de ajuste por combustible para el transporte de carga conforme al Reglamento Núm. 9358 de 7 de febrero de 2022, así como su ampliación mediante la Carta Circular Núm. VII-2022.
“Esta acción responde a la necesidad de que todos los sectores del transporte regulado cuenten con herramientas preventivas que les permitan responder de manera ágil a cambios en el costo del combustible, sin comprometer la continuidad y estabilidad del servicio”, sostuvo Lafuente.
La Orden Administrativa Núm. IV-2026 autoriza a las empresas de taxi a añadir hasta tres dólares ($3.00) a la tarifa vigente, ya sea en servicios con tarifa medida o fija, mientras que las empresas de transporte de carga en la modalidad de servicio de grúa podrán añadir hasta cinco dólares ($5.00) a la tarifa vigente. Este ajuste tendrá una vigencia de cuatro (4) meses a partir de la emisión de la orden y deberá facturarse de manera separada, aun cuando forma parte del costo total del servicio.
El Negociado enfatizó que esta medida tiene carácter preventivo, ante escenarios en los que el costo del combustible pudiera experimentar variaciones significativas que impacten la estructura de costos de estos servicios regulados.
Por otra parte, el NTSP reiteró que se mantiene vigente el mecanismo de ajuste por combustible aplicable al transporte de carga general, el cual permite añadir un cargo adicional a la tarifa por milla basado en el costo por galón de combustible. Este mecanismo, establecido en la reglamentación vigente, fue extendido mediante carta circular para cubrir escenarios en los que el precio del combustible exceda los parámetros originalmente establecidos.
“El objetivo es asegurar condiciones regulatorias claras y herramientas disponibles para la industria, de forma que pueda responder adecuadamente ante cualquier cambio en los costos operacionales”, añadió el presidente del NTSP.
El Negociado advirtió que el incumplimiento con las disposiciones establecidas en la Orden Administrativa podrá conllevar sanciones, incluyendo multas, procedimientos administrativos y la posible cancelación de autorizaciones.
